如何给汽车打蜡(汽车打蜡很重要 | 教你最科学的打蜡方式)

如何给汽车打蜡
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大家好~我,张旻翔,江湖外号发动机,又来了。还记得上一期的《翔翔教你来洗车》一文吗:车不要乱洗!那个特能逼逼的CT6车主又来了,写完这篇文章之后,我决定把我对汽车美容的热爱与了解做成一个系列文章,不定期通过凯迪私家俱乐部这个平台分享出来,一起聊聊车,聊聊auto detailing。
今天我来给大家讲讲如何给爱车打蜡。在正式介绍打蜡流程之前,我想先和大家聊一些流传已久的坊间传言,该辟谣的辟谣,该普及的普及。

1、打 蜡 的 作 用
打蜡可以保护车漆,这点应该都知道,保护车漆就如同保护皮肤一般,核心思路是抗氧化,自然界中几乎一切人类赖以生存的物质都是氧化剂,水、空气和阳光。而车蜡形成的保护层可以隔绝水与空气,并反射部分阳光中的紫外线,从而起到保护车漆的作用。
至于能够保护到什么程度,你就别听一些自己都是半桶水晃荡的洗车店老板忽悠了。你可以把车蜡想象成身上涂的防晒霜,保湿护肤品等。护肤品可以防尖锐物品划伤吗?可以修复划痕吗?不存在的,又不是盔甲。事实上绝大部分车美产品都没办法有效防划痕。镀晶可能有一点效果,但也微乎其微,这个我们下次再聊。
汽车在打蜡后,在车漆表面会有蜡层附着,蜡层的厚度在1-10微米之间,视车漆附着力和车蜡品质而定,蜡层就像固化的油脂一样附着在车漆表面形成保护层。通常来说油性越高的车蜡附着力越高,越能够抓住漆面。
2、机 打 / 手 打 都 一 样
打蜡本身算不上技术活,对于普通化学合成蜡而言,只要工序到位,机打、手打效果差不多(但不少合成蜡都含有褐煤油成份,一种致癌物,所以如果不是好蜡,我们不建议用手打。那用什么?后文会说道),机打时应该尽量避开车漆以外的面,尤其是橡胶层,车蜡附着在橡胶上会加速橡胶的硬化。
如果使用的是内含纯天然棕榈油的车蜡,机打就不太合适了。因为这种车蜡在上蜡前必须用手心的温度将其液化,并在上蜡过程中尽可能保持液化温度,将车蜡液化后再涂在上蜡机上就有些多此一举了,而且上蜡机对用量通常把握的比较差,内含天然棕榈油的车蜡一般都比较贵,不是家里有矿的话,还是用手上蜡比较省一些。

3、打 一 次 蜡 可 以 维 持 多 久
一般来说棕榈油含量越高的蜡维持时间越久,但具体要看车子使用的状况。如果有地下车库,下雨天较少,维持时间一般可以有3个月以上。如果露天停车,打完蜡经常下雨,可能每隔3-4周就要打一次。
主要还是靠观察和摸漆面来判断,如果看到雨水在漆面上无法形成一粒粒饱满的水珠,或者手抚摸漆面没有顺滑的感觉,那基本上就要重新打蜡了。
4、天 气 预 报 明 天 要 下 雨,还 要 不 要 打 蜡?
前文已经说过,车蜡最重要的保护作用之一在于隔绝雨水的氧化,如果雨天前不打蜡,又如何保护车漆?

5、不 同 的 蜡 效 果 差 多 少?
车蜡是由各种化学物质构成的,其中能保护车漆最主要的成分就是油性物质。车蜡可以分为天然蜡与合成蜡。天然蜡顾名思义就是以天然棕榈油为核心成分,再加以其他天然的混合物,提高蜡的附着力和香气,而合成蜡就是以各类人工化学品为主要成分。从效果上看,天然棕榈油成分的车蜡保护效果最佳,持续时间最久,合成蜡其实只要是正品,也能达到与天然蜡接近的效果,但是持续时间比较短,另外合成蜡中的化学物质,对漆面多少也有些腐蚀作用,甚至会在施工时候损伤施工者的健康(比如一些蜡就含有致癌物–褐煤油),无论从哪方面看,天然蜡应该作为首选。

6、有 什 么 推 荐 的 蜡 吗?
关于车蜡品牌的选择,其实各大品牌都有天然蜡产品线,最受推崇的是号称车美界的爱马仕的SWISSVAX史维克斯。史维克斯来自瑞士,所有车蜡均为手工打造,以最小程度上减少同一产品在品质上的离散度。SWISSVAX始终坚持的理念是:“坚持生产市场上最高质和最高性能的产品,以满足具有高端需求的发烧友的需要。”SWISSVAX的产品线极其丰富,从最“低端”(每50毫升大约500元)的ONYX玛瑙蜡到每50毫升数万元的顶级定制蜡都有。但即使是玛瑙蜡,其天然棕榈油含量依旧在30%以上,这个含量基本秒杀市面上普通品牌的中高端产品。另外SWISSVAX每款车蜡都有特别的果香味,在打完蜡之后还能闻到水果的余香,手轻轻抚摸车身,手感温暖如玉。由于SWISSVAX每款蜡都内含天然巴西棕榈油,这对施工者的素质也提出了很高的要求,并不是每个车美店都有能力施工SWISSVAX上蜡的。如果流程不到位,那真是暴殄天物了。

今天再以我本人的CT6为案例,给大家演示一下如何正确玩转SWISSVAX车蜡。(感谢上海RICHING STUDIO汽车美容工作室为我深夜加班,各位对汽美有追求的车主可以去他家体验,大众点评APP搜索“乐辰汽车RICHING STUDIO”即可)
接下来开始正片。
打蜡前的两桶水洗车是必不可少的,洗车工序不到位,车身上如果有颗粒物附着,最后随着下蜡在车身上游走的话,会留下划痕。

洗车正式开始,男主角依然是RICHING STUDIO的明星技师小蔡~

上一次科普两桶水洗车时说过,PA流挂是很重要的步骤,看着泡沫这么滴下来,有种无以言表的快感。

来个彩蛋,前档玻璃上有很多油污,今天还准备给玻璃做个镀膜,第一步就是给玻璃去油膜,这个我们下次另外开一篇说。

洗车流程我们今天就不讲了,上一篇文章已经说得很详细了,还不了解的朋友可以可以点击右边链接了解:车不要乱洗!那个特能逼逼的CT6车主又来了

今天的主角产品,全套SWISSVAX上蜡产品,从左到右分别是玛瑙蜡ONYX、洗车液、护理液、去脂去污剂。这样一套东西得要几千元了,想要获得回报就得舍得付出。。。

先给玛瑙蜡来张特写,ONYX虽然为SWISSVAX产品线中最低端的,但价格也已经远比一些国产合成蜡要高了,蜡本身散发的淡淡的芒果香气非常好闻,全天然制品,号称是可以食用的蜡。(迪迪:我吃过。。。吃得很忐忑,但现在一切安好)

正式开始上蜡,“技师”小蔡手法不错哦~~对于天然蜡来说,手搓化蜡是必做的步骤,那些不化蜡就用机器打天然蜡的车美店实在是。。。暴殄天物!

小蔡:老板这里酸吗?力度正好不?

下蜡手法除了双手交叉掌指推式,还有手心转圈揉搓式,方法可按自己喜好来,只要能确保蜡上得均匀即可。

全车正常走一遍时间在20-30分钟左右,如果是新手,这个时间翻一倍。

来一张上完蜡的照片,这里有一点需要特别提醒的是,上完蜡之后不能立刻擦掉,需要静候30分钟左右,待车蜡固化后才能下蜡。

师傅手法不错,左半边是已经上蜡的,没有遗漏的地方。
这里说一下上蜡的厚度,有的人可能觉得上蜡越厚效果越好,其实恰恰相反,上蜡一定要薄而均匀,这是因为上蜡太厚的话,最终也都是擦掉,浪费,最关键是上蜡太厚会使得与车漆接触的蜡层无法与空气充分接触固化,最后下蜡的时候反而抓不住车漆,适得其反。

开始下蜡了,也是最累的一步,棕榈油含量越高的车蜡,下蜡越困难,ONYX 30%的棕榈油含量应该难不倒小蔡。

看看下蜡后的效果,车漆非常通透。(为了保证真实性,这次拍摄的图片均未在对比度、清晰度等方面进行修饰)

下完蜡之后是封体,封体的作用是在蜡的表层覆盖上一层抗氧化剂,可以延长车蜡的持久度。或者在迫不得已必须在街边摊洗车时避免被垃圾洗车液破坏车蜡。

施工完成后,全车用LED灯做细节检查。

遇到有遗漏的地方就要及时修正。

专注的态度是信任的基础。全车检查完毕后,此次施工全部完成。

理论上最后应该有一张整车照来展示效果,但其实玩摄影的都知道,细节一定要拍特写才行,所以这里放上一张带有边缝的机盖特写来展示此次的施工效果,虽然画质会被微信做二次压缩,但你依然可以从图片上感受到那种丝般顺滑的感觉。(当然了,我的车一直都被我护理得很好,如果你不是像我一样的讲究之人,一些细节的地方肯定不会像我车那么好)

最后总结一下整个“SWISSVAX精油护理”的流程:PA预洗-轮毂表面清洁-机舱除尘-边缝清洁-漆面铁粉去除-两桶水洗车-去脂-上蜡-等待固化-下蜡-全车检查-封体-最终检查,共计13个流程,施工时间大概在2-4个小时,视车况而定。价格也说一下吧:499元。
听起来整套流程似乎专业又复杂,但打蜡本身并不是件有多复杂的事,但能做好的车美店并不多,一方面是我国的玩车文化还比较弱,车美对于很多车主还很陌生,市场还有待培养;另一方面则是一些洗车店本身只具备洗车而不具备车美能力,往往在施工流程和专业知识上都很不到位。
我们常说的“工匠精神”其实并不需要你有很多创造力,甚至不需要高超的技艺,很多时候需要的只是认真对待每一次施工的那颗专注的心。
*最后感谢RICHING STUDIO汽车美容工作室提供的服务,他们的联系方式各位看下图吧。

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