奔驰内部的气味(为什么奔驰有独特的气味)
奔驰的“臭味”难题由来已久。早在2013年，就有一千多位奔驰c级和E级轿车的车主集体起诉奔驰，称其深受奔驰汽车“臭味”困扰。据媒体报道，“异味”不仅导致许多车主出现免疫力下降、眼睛红肿、咳嗽、呕吐、肺部异常等症状。，更是造成了一些长期用车的女车主患上胎儿畸形和流产。当时奔驰官方的回应态度非常冷漠，并且迟迟不发布相关召回信息，拒绝承认中国的检测结局，将“异味”的源头归咎于车内地毯，坚定否认“异味”对车主健壮有害的说法。面对众多车主的质疑，奔驰只是有选择地更换了部分车主的地毯，但不少车主表示，更换地毯后，“异味”依然存在，异味的来源尚未解决。
时隔五年，“异味”难题再次闪现，涉及到很多奔驰车型。不仅老奔驰车主抱怨车内异味残留时刻长，多年维权无果，很多新奔驰车主也抱怨车内异味难以忍受，严重影响身体健壮。
(2013年，奔驰车主在深港澳车展集体维权)
财经网汽车频道通过网上渠道搜索关键词了解到，国产奔驰和进口奔驰因“异味”屡遭车主投诉。车型包括奔驰E级、C级、奔驰S级、奔驰GLC SUV、GLA SUV、奔驰B级、奔驰r级旅行车、奔驰AMG C系列等。
如今，不少奔驰热销车型再次因“异味”被车主投诉，曾经轰动一时的“异味门”事件正在卷土重来。只是这一次，傲慢的奔驰还会像当年一样躲躲闪闪，消极对待中国车主吗？奔驰“异味”难题什么时候才能彻底解决？
深受其害的车主。
有一些老旧的C级车，疑似由于甲醛超标导致孕妇患上罕见病。
2013年，有媒体报道，奔驰汽车内的“异味”导致孕妇出现妊娠肝内胆汁淤积症，胎儿健壮严重受损。来自四川的奔驰C 200车主陈先生对媒体表示:“我怀疑妻子怀孕期间患上的罕见疾病，是由于奔驰车内的异味导致的。”
据悉，陈先生的奔驰轿车长期有刺鼻的味道。他的妻子在怀孕期间曾连续四个月骑这辆奔驰汽车。怀孕20周左右，突然发现胎儿有缺氧症状。随后，妻子在孕晚期(32周)被诊断为妊娠肝内胆汁淤积症，全身瘙痒难忍，严重影响胎儿健壮。后期由于治疗无效，陈先生的妻子被迫剖腹产早产。宝宝出生后，被医院诊断为重度缺氧性脑病，需要康复治疗。
陈先生说，妻子身体一直很好，没有遗传性疾病这样的家族史。我不明白为什么他的妻子会突然患上如此罕见的疾病。由于奔驰“毒气门”事件在妻子和孩子生病时大规模爆发，央视“315专项行动”节目也报道了多辆奔驰C级轿车被“抓”的事件，陈先生的奔驰C 200轿车就是此类难题车型其中一个，车内的“异味”长期存在。因此，陈先生怀疑妻子因长期吸入车内“异味”而患上此类罕见疾病，进而导致胎儿缺氧早产。
根据当时的相关报道，陈先生的奔驰“异味”主要是由于空气体中甲醛含量和(总挥发性有机物，主要由苯和苯系物组成)含量严重超标，两者均高于民族发布的《乘用车空气质量评价指南》规定的三倍以上。重要的是要知道，甲醛已被国际癌症研究机构确定为1类致癌物，TVOC是全球卫生组织宣布的影响空气体质量的最严重污染物其中一个。
在查阅资料时，陈先生发现长期接触甲醛可引起中毒性肝脏病变，如肝细胞损伤、肝脏辐射能异常等。顺带提一嘴，甲醛还会导致基因突变和染色体损伤。苯对胚胎和胎儿发育也有不良影响，严重时可引起胎儿畸形和死胎。
由于陈先生难以证明其妻儿患病的缘故与车内“异味”有直接关系，故其投诉未果。虽然当时媒体帮陈先生给奔驰官方反馈，然而奔驰内部没有人联系过陈先生。
随着“奇门”事件的不断发酵，很多媒体都对此高度关注。一位姓罗的女车主也告诉媒体，她在怀孕期间一直开着一辆带有“异味”的奔驰轿车，怀孕中期被医生诊断为胎儿畸形。在医生的建议下，罗女士和丈夫立即进行了DNA和染色体筛查，但结局显示正常。根据检测结局，医生告诉我们胎儿是由于外界缘故或者空空气污染导致畸形，最终罗女士不得不引产。
奔驰车主陈先生的妻子与另一位奔驰车主罗女士的偶遇，是否与奔驰车内的“异味”有直接关系，目前还不能妄下定论，但奔驰作为全球知名的豪华汽车品牌，应该承担起应有的责任，给消费者一个明确的说法，而不是一味掩盖，避而不谈。
之后出现了E级新车甲醛超标，导致车主一年去医院八次。
往实在了说，奔驰应该吸取教训，积极找出车内“异味”的根源，防止同样的难题在新车型上再次发生，避免更多车主因此而痛苦。但从新奔驰E级车主的经历可以看出，当年大规模爆发的“臭门”事件并没有引起奔驰的重视，新车内的空气质量难题屡遭投诉。
一位来自宁波的奔驰E级新车主发帖称，他于2017年2月20日在宁波慈溪市慈济之星4S店购买了一辆奔驰E300L轿车。买车后，他发现车内有很强的“异味”，有眼睛干涩、肿胀、鼻塞、鼻子酸痛、喉咙痛等症状。
但新车经过4S店检测后，职业人员表示新车内没有超标有害气体，只是建议车主通风散味。业主曾经听从职业人员的建议，长时刻开窗通风，但效果微乎其微。车窗的长期打开也让新车尘土飞扬。据车主介绍，已经尝试了很多技巧，比如放置大量竹炭包、购买除甲醛霜、将柚子皮放入车内等。，所有这些都没有明显的效果。主人说他已经发现了散发异味的时刻规律。开了大概半个小时到一个小时后，他开始从中控显示屏上下缝隙散发气味。天气越热，开车时刻越长，气味越重，至少有三种以上的复杂气味(仅靠气味无法准确区分)。
据失主介绍，他因“异味”去医院检查治疗8次(病历可提供病历卡)，并配备了大量药物、眼药水、洗鼻剂等&8230;现在虽然奔驰少开了，然而他的身体变得很差，后遗症也落下了。
据车主描述，从取车到2018年4月期间，因车内“异味”难题，慈溪慈济之星4S店往返咨询不下20次。每次车辆检查后，4S工厂都没有提供纸质维修(施工)文件。即使奔驰(中国)总部派技术人员检测，也未能查出“异味”来源，也未能出具相关书面检测报告，厂家与4S店铺互相推脱，与车主打交道。车主质疑奔驰厂家的专业性。
车主还在帖子中写道，为了更诚实地反映汽车在行驶经过中和寒冷时空空气质量的变化，在杭州某公司对汽车空进行了两次空气质量检测，检测结局显示甲醛和TVOC的含量相差3倍左右，苯的含量相差25倍。
之后，车主还参加了315前夕的2018杭州汽车维权大会，接受了当地媒体的采访，并通过媒体渠道与相关汽车技术和律师建立了联系。车主与车内技术人员沟通后得知，“异味”可能是车内阻尼片、装饰件、塑料件等材料散发的高温造成的。有专家说，这种含有沥青的阻尼片会不断散发出刺鼻的气味，严重时甚至会致癌。
接着车主把检测报告发给慈溪慈济之星的4S员工，委托他转发给奔驰厂家。但由于民族汽车空燃气质量检验法律法规不完善，奔驰厂家回复称不认可第三方出具的检验报告，只相信自己的内部检验标准，但奔驰拒绝透露该检验标准的具体内容，对当地媒体报道的奔驰汽车质量难题置之不理。
在“异味”长期无法修复、无法彻底解决的前提下，车主要求退车，但奔驰拒绝了车主的上诉，甚至建议车主去法院起诉奔驰，车主权益保护屡屡碰壁。
“德国味道”或“异味”
类似的案例还有很多，与奔驰“异味”相关的负面新闻层出不穷，就连奔驰S级百万豪车也未能幸免。财经网Auto channel通过第三方投诉平台发现，自2018年2月以来的短短半年多时刻里，与奔驰“车内异味”相关的投诉就有12起。
深受全国各地“异味”困扰的车主们，四处奔走，奋力维权，却依然没有得到满意的答案。“异味”难题一直存在。奔驰厂家和4S店的态度非常一致:意味着车内使用的材料完全符合中国相关标准，坚定不承认车内的“异味”是危害车主健壮的有害物质。
有车主开玩笑说:“时刻过去了，现在奔驰连免费更换地毯的服务都没有。对于车内‘异味’的难题，只给出了在车内放菠萝味的建议，未来不会购买奔驰。”可以看出，奔驰的消极态度大大降低了消费者对其品牌的信赖度，一向标榜“以客户为中心”的奔驰在处理难题的方式上也不符合其品牌推广。
“异味”的来源很难找到。
奔驰的刺鼻气味来源于哪里？具体成分是什么？奔驰中国前CEO倪凯解释，异味来源于地毯中的丁酸。声称丁酸对人体健壮没有任何危害，只涉及驾驶舒适性的难题。但根据大量车主的反馈信息，财经网auto channel经调查了解到，车内“臭味”的来源不仅仅是丁酸，奔驰还有意忽略了其他污染源。那么，我们就不知道异味的来源是否是阻尼片、地毯、隔音棉和底盘架。
不难发现，奔驰不仅缺乏难题解决的诚意，也缺乏直面真相的信心。奔驰有罪吗？
物证获取的“臭味”
从上述案例中也可以看出，车主在维权时取证困难，双方对对方的检测报告和检测技巧都不认可。那么，是什么缘故让车内的“异味”如此难以识别呢？
《财经》汽车频道。com认为，阻碍大量车主维权的主要缘故是奔驰钻了民族尚未出台的空汽车强制性气体质量检测分标准空。财经。com汽车频道了解到，2010年，环境保护部、民族质量监督检验检疫总局组织实施了《乘用车空气质量评价导则》/GB/t 27630-2011，该标准为推荐性标准，不具备车内空气质量控制的强制力/[K0/]。奔驰深知进步车内气体质量空必然会增加成本，因此趁着国内相关法律法规的缺失，在中国市场赚大钱的同时，却在中国市场肆意妄为，这让中国消费者深深感受到了奔驰的嚣张气焰。
现已发布《乘用车空气质量评价指南》空GB 27630-201 x强制性标准草案。据悉，新标准的实施时刻不会晚于2020年7月。随着意见稿的不断完善，相信民族关于汽车空燃气质量的法律法规会更加严格。奔驰还能避免难题再次出现吗？
负价格——失去声誉的奔驰
如果奔驰还是固执己见，不把每一个消费者的投诉当回事，甚至只是像以前一样给车主换地毯，恐怕很多车主都不会同意。奔驰将因“异味”难题再次陷入舆论漩涡，必然会给其品牌带来不可逆转的负面影响。
