摩托车发动机风冷改水冷？ 摩托车发动机风冷改水冷

摩托车发动机风冷改水冷？ 摩托车发动机风冷改水冷

一、摩托车发动机风冷改水冷？

自制水冷散热就行了,唯一的难题就是启动时不知道好不好用,水冷升温慢,风冷升温快,改完后还要较强的动力输出的话还需要空气加压,整个缸体温度保持在较低时,影响空气膨胀效果(比较微弱,取决于空气与缸体的温差大致,但较之风冷动力输出会减弱),可以在水冷部分增加空气降温加压,一方面水冷散热稳定性更高,一方面用其温度预热空气,接着加压供应气缸,最终会有很强悍的动力,玩的时候要注意安全的.

二、摩托车风冷改水冷？

摩托车采用风冷发动机，想要改装成水冷发动机，这种改动非常大，建议直接干更换水冷发动机产品，改装风冷和水冷的循环体系，还是需要非常强的动手能力，建议直接购买同种型号排量的水冷式发动机安装到你的摩托车上，这样改装。难度会变小一些，希望我的回答能够帮助到你。

三、摩托车风冷改水冷合法吗？

摩托车风冷改水冷不合法

风冷发动机与水冷发动机的气缸头、缸体、发动机整个箱体还有很多部件都完全不同，要改就只能是换发动机总成，不过可以改装油冷，这个比较容易，不过效果能比现在的风冷强几许不好说，影响不是很大。发动机跑久了烫是正常的，只要机油没难题驾驶技巧正确就没事，不过跑热后动力有所衰减是难免的。

四、摩托车风冷改水冷最佳方案？

可以改的，就是看什么车，值得不值得这么去改了。

水冷的在发动机前面装有水箱，风冷的没有。

摩托车分为两冲程和四冲程，分分风冷和水冷，最好的是水冷四冲程。

风冷发动机在缸体及缸盖上有许多散热片（一般是铝合金材质），而正规水冷发电机缸体及缸盖上是没有散热片的，它是用散热器（即水箱）散热（油冷发动机也是如此），正规水冷发动机还应有强制冷却装置，即在水箱后有电子风扇，它的影响在于当发动机冷却水达到一定温度时，风扇转动，使水箱里的温度降低，而水箱又是与发动机相连且水又是循环的，这样发动机的温度就不至于过高而损毁发动机，当温度降到一定温度时，风扇又会停止转动（这是由于发动机温度不能过低，否则也会加剧发动机的磨损，特别注意，冷车是发动机天然磨损中的最大杀手），这样周而复始就会使发动机始终保持在合理温度范围；另外油冷发动机是用机油，一般是与发动机共用机油。

五、风冷发动机可以改水冷的吗？

风冷式发动机不能改装为水冷式发功机，由于它们的冷却形式的不同缸体结构完全不一样，风冷式是通过散热片和风扇散热，水冷式是水道在缸体内分佈流通和水箱风扇散热。

六、怎样将风冷发动机改水冷？

答：简单的说，风冷就是主要靠风的来冷却发动机温度。而水冷主要是靠在发动机水道里面的水来冷却发动机温度。

风冷发动机因没有水道而结构简单，发动机温度容易高。

水冷发动机有水道，发动机温度稳定。职业时刻更长更稳定。

相对来说水冷发动机好点。

七、风冷摩托车改水冷，自己动手改？

摩托车采用风冷发动机，想要改装成水冷发动机，这种改动非常大，建议直接干更换水冷发动机产品，改装风冷和水冷的循环体系，还是需要非常强的动手能力，建议直接购买同种型号排量的水冷式发动机安装到你的摩托车上，这样改装。难度会变小一些，希望我的回答能够帮助到你。

八、摩托车水冷和风冷发动机分别有哪些优缺点？

水冷贵，需要维护，散热效果好

风冷免维护，价格便宜

水冷一般用于高性能发动机。风冷由于冷却能力太弱一般用于小排量农用车

九、摩托车水冷发动机去掉水冷的话是否就可以等同于风冷发动机使用了？

不可以，两者散热通道完全不同，发热量也相差巨大，只有一种情况可以有限低转速运行，那就是只带缸头水冷的半水冷机，你可以冒着气门抱死的风险把水放掉慢慢骑，运气好可以撑到修车店

十、200水冷发动机能改200风冷吗？

可以改变成风冷 由于200水冷发动机需要运用水循环来保持散热，而200风冷发动机则是通过空气流动来散热。要把200水冷发动机改变成200风冷，需要先更换发动机的结构零件，改为风冷引擎。这需要专业人员进行操作，需要投入一定的资金和时刻。如果成功更换，新型风冷发动机也能在一定程度上进步动力性能和加速度，但也可能引入新的难题，如发动机易受高温影响等。顺带提一嘴，改变发动机结构不仅影响引擎性能稳定性，也需要遵守民族相关规定和标准。因此，在进行这种改动时需慎重考虑并寻找专业的技术支持。